به نقل از «تین نیوز»

واردات ۵ میلیارد یورو کالا از شهر فرودگاهی امام

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۱۱۸۵

تین نیوز

چلندری، مدیر عامل شهر فرودگاهی امام با بیان اینکه در ۸ ماه امسال ۵ میلیارد یورو واردات کالا داشته ایم گفت: در برخی مناطق آزاد قاچاق کالا داریم و باید برای ساکنان شهرهای مرزی مجوزهای پیله وری صادر شود.

به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، هدف از تشکیل مناطق آزاد کنترل ورود و خروج کالا، افزایش سرمایه گذاری، ایجاد اشتغال، افزایش تولید و در ادامه افزایش صادرات بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در ماده ۶۵ احکام دائمی برنامه توسعه کشور مقرر شده است که مدیریت یکپارچه در این مناطق اعمال شود. اما در سال های اخیر وضع برخی قوانین دست و پا گیر مثل دریافت مالیات باعث شده تا اکثر تجار و سرمایه گذاران رغبتی در ورود به این مناطق و سرمایه گذاری در این مناطق را نداشته باشند و حتی برخی سرمایه گذاران پروژه های خود را نیمه کاره رها کنند.

آمارهای رسمی در خصوص مناطق آزاد نشان می دهد که سهم مناطق آزاد از صادرات کشور ۲ درصد، سهم مناطق آزاد از اشتغال ۴ درصد، ۱۴۰۰۰ شرکت ثبتی جعلی در مناطق آزاد، قاچاق کالا و ارز ۲۰ میلیون دلار، رشد صفر اقتصادی در یک دهه گذشته و کاهش صادرات کشور به ما می گویند که به اهداف خود نرسیدیم.

آنطور که سعید چلندری مدیر عامل شهر فرودگاهی امام خمینی می گوید نشان می دهد که مناطق آزاد درگیر قوانین و مقررات پی در پی هستند که برای فعالیت مناطق آزاد محدودیت ایجاد کرده است.

او اگر چه تاکید دارد که در شهر فرودگاهی امام خمینی به دلیل محصور بودن قاچاق کالا صورت نمی گیرد و در ۸ ماه امسال حدود ۵ میلیارد یورو واردات کالا صورت گرفته است اما معتقد است که در بیشتر مناطق آزاد قاچاق کالا صورت می گیرد و شاید بیشترین انگیزه ای که تجار و سرمایه گذارانی که در مناطق آزاد سرمایه گذاری می کردند معافیت مالیاتی بود. اما متاسفانه این موضوع باعث شده که رغبت و انگیزه سرمایه گذاری بسیار کاهش پیدا کند.

متن کامل گفتگو با «سعید چلندری» مدیر عامل شهر فرودگاهی امام خمینی را با هم می خوانیم:

* برای ورود به بحث با توجه به اینکه سالهای سال تجربه فعالیت در مناطق آزاد کشور را دارید و با این مناطق به خوبی آشنا هستید بفرمایید که آیا دریافت مالیات در مناطق آزاد قانونی است؟

موضوع مالیات بر ارزش افزوده از سال ۱۴۰۰ در مناطق آزاد مطرح شد و بسیار مورد انتقاد قرار گرفت. هم اینکه مشاور رئیس جمهور و دبیر شورای عالی مناطق آزاد در مناسبت های مختلف مکاتبات زیادی با دستگاههای بالا دستی و دولت انجام دادند که تدبیری اساسی شود که در واقع شاید بیشترین انگیزه ای که تجار و سرمایه گذارانی که در مناطق آزاد سرمایه گذاری می کردند معافیت مالیاتی بود. متاسفانه این باعث شد که رغبت و انگیزه سرمایه گذاری بسیار کاهش پیدا کرد. علیرغم اینکه مدیران عامل مناطق آزاد سراسر کشور رایزنی های بسیار زیادی با نمایندگان مجلس و وزارت اقتصاد داشتند هنوز به نتیجه نرسیده است و مورد انتقاد است. به هر حال باید فکر اساسی در این خصوص صورت بگیرد. مناطق آزاد کشور باید مستثنی شود از این موضوع و این خواسته تمام تجار و مدیران عامل مناطق آزاد کشور است تا بتوان یک رونق و حرکت خوبی را در مناطق آزاد کشور شاهد باشیم.

* برای کاهش قاچاق کالا چه تدبیری می توان داشت؟

تجربه ای که در سه چهار سال فعالیت در مناطق آزاد در اکثر مناطق آزاد کشور و حتی برخی از مناطقی که مناطق آزاد محسوب نمی شوند مثل بندر عباس که شاید مناطق آزاد نباشند به واسطه اینکه دسترسی های بسیار زیادی از طریق آب به شهرهای مختلف که در حاشیه شهرها استقرار پیدا کرده اند یک سری افراد هستند چه از راه زمینی و چه از راه دریایی به هر حال برخی مرزها که کنترل نمی شود یک سری افراد هستند که امرار معاش می کنند و شاید نشود اسم آن را قاچاق گذاشت ولی این کار را به صورت حرفه ای انجام می دهند ولی بخش قابل توجهی از اینها از طریق همین کالایی که به صورت جزیی وارد می کنند در حال امرار معاش هستند که مورد توجه مسئولان لشگری و کشوری واقع شده است. اما اگر بخواهیم جلوی قاچاق کالا گرفته شود راهکار آن این است که ساز و کاری برای آنها تعریف شود. مثل مجوزهای پیله وری که در گذشته وجود داشت برای ساکنان شهرهای مرزی مجوزهای پیله وری صادر شود تا آنها بتوانند ارتزاق روزی کنند. و یک سری مشوق ها را در مناطق آزاد کشور افزایش دهیم.

* تعداد مناطق آزاد کشور در ایران به عنوان مثال نسبت به سایر کشورها بالا است یا پایین است؟

تعداد مناطق آزاد در ترکیه و چین بالای ۱۰۰ منطقه آزاد است. و در کشور علیرغم تمام تلاش هایی که نمایندگان مجلس داشتند تعداد مناطق آزاد در کشور بسیار اندک است و روز به روز هم قصد داریم که قوانین سرزمین اصلی را برای مناطق آزاد بگذاریم. قطعا این اقدامات نمی تواند انتظاری که از مناطق آزاد داریم را به سرانجام برساند تا بتوانند رشد کنند و بتوانند هم خود و هم منطقه اطراف را توسعه دهند.

* ظاهرا از اهداف تشکیل مناطق آزاد در کشور دور شده ایم؟

هر مناطق آزاد بر اساس پنج محور تشکیل شده است که بتواند آن اهداف را انجام دهد اما صادر کردن قوانین و مقررات پی در پی باعث شده است که برای فعالیت مناطق آزاد محدودیت ایجاد شود. باید ساز و کاری ایجاد شود تا قوانینی که وضع می شود برای مناطق آزاد کمتر شامل شود تا تجار و سرمایه گذاران بتوانند از این مدخل جنس و کالا وارد کنند. اگر نتوانند وارد کنند شاید خدای نکرده در مسیر دیگری بیافتند. تجار و سرمایه گذاران زیادی آمدند در مناطق آزاد کشور سرمایه گذاری کردند یک باره با یک قانونی روبرو می شوند که انگیزه سرمایه گذاری آنها از بین می رود. یکی از این موارد مالیات بر ارزش افزوده است. و بعضا ما شاهد این هستیم که در اکثر مناطق آزاد کشور خیلی از پروژه ها نیمه تمام رها شده و سرمایه گذار انگیزه ای برای انجام پروژه ای که داشته ندارد. پس بنابراین ایجاب می کند که یک نگاه عمیق تری به مناطق آزاد داشته باشیم که این اتفاق قاچاق کالا رخ ندهد.

* آیا در حال حاضر از مناطق آزاد قاچاق کالا صورت می گیرد؟

اینکه از مناطق آزاد قاچاق کالا صورت می گیرد یا نه باید گفت که در خیلی از مناطق آزاد این اتفاق رخ می دهد اما خوشبختانه شهر فرودگاهی امام خمینی به لحاظ اینکه کاملا محصور است و ۱۴ هزار هکتار مساحتی که دارد کاملا محصور است مخصوصا پهنه هوانوردی هیچ گروه یا افرادی نمی تواند بدون آن پروتکل های امنیتی وارد این منطقه آزاد شود.

* آماری واردات کالا در این چند ماه به شهر فرودگاهی امام خمینی را ارائه می کنید؟

گمرک شهر فرودگاهی امام تنها در ۸ ماه امسال حدود ۵ میلیارد یورو واردات کالا داشته است. تمام این واردات برابر قوانین و مقررات بوده و برای آن قوانین وضع شده است. شهر فرودگاهی امام خمینی و گمرک شهر فرودگاهی امام خمینی پتانسیل بالایی دارد که می تواند مناطق آزاد از آن استفاده و بهره ببرد.

* سهمیه کالاهای تجاری مناطق آزاد کشور چقدر است؟

سهمیه کالاهای تجاری مناطق آزاد کشور حدود ۴ میلیارد دلار است و تنها در ۵ ماه ابتدای سال شهر فرودگاهی امام ۵ میلیارد دلار کالای وارداتی و ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار دلار هم کالای صادراتی داشته است که می طلبد در صادرات بیشتر توجه کنیم و بتوانیم شهر فرودگاهی امام خمینی را آنطور که شایسته و بایسته است پتانسیل های آنرا بالاتر ببریم و شکوفا کنیم تا مردم کشور از آن بهره مند شوند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: شهر فرودگاهی امام خمینی قاچاق کالا مناطق آزاد اقتصادی واردات کالا شهر فرودگاهی امام خمینی مناطق آزاد قاچاق کالا تجار و سرمایه گذاران مناطق آزاد کشور قاچاق کالا صورت ۵ میلیارد یورو مناطق آزاد مناطق آزاد سرمایه گذاری واردات کالا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۱۱۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کالا‌های وارداتی که دلارشان ارزان ماند؛ اما تورمشان قد کشید

به گزارش تابناک اقتصادی؛ «از روز اول عید تا پایان ۲۹ اسفند ۱۴۰۲ نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار ارز ۲۸۵۰۰ تومانی بابت واردات کالا‌های اساسی تامین شد» این بخشی از صحبت‌های رئیس کل بانک مرکزی در فروردین امسال است که تاکید داشت در سالی که گذشت، در کنار تامین ۵۰ میلیارد دلار ارز با نرخ زیر ۴۰ هزار تومان برای واردات کالا، برای کالا‌های اساسی نظیر گوشت و مرغ و و شکر و نهاده‌های داملی، نزدیک به ۲۰ میلیارد دلار به نرخ ترجیحی ۲۸۵۰۰ تومان تخصیص و تامین شده است.

آماری که در نگاه اول، تحسین برانگیز است؛ چراکه با هدف مدیریت قیمت کالا‌های اساسی و ضروری مردم نظیر موارد مذکور، در دستور سیاست گذار قرار داشته است، اما با نگاهی به تغییرات تورمی کالا‌های وارداتی با ارز ثابت ۲۸۵۰۰ در سالی که گذشت، متوجه می‌شویم که بسیاری از این کالا‌های وارداتی، به رغم ادعای کنترل تورم قیمت ها، با افزایش نرخ تورم بالاتر از میانگین سالانه کشور مواجه بوده است.

به عنوان نمونه و بر اساس آمار رسمی منتشر شده توسط مرکز آمار ایران؛ نرخ تورم نقطه به نقطه فروردین امسال نسبت به فروردین سال قبل برای محصولی همچون گوشت گوساله و گوشت گوسفند به ترتیب ۶۴.۸ و ۵۹.۸ درصد بوده است.

این در حالی است که دی ماه سال قبل علیرضا پیمان پاک  قائم مقام وزیر جهاد کشاورزی در امور تجارت و تنظیم بازار در گفتگو با تابناک اقتصادی اظهار داشت: روزانه بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ تن گوشت گرم گوسفندی و گوساله از حدود ۱۲ کشور (استرالیا، روسیه، مغولستان، کنیا، رومانی، ارمنستان، گرجستان و ...) با ارز ترجیحی ۲۸۵۰۰ تومان وارد کشور می‌شود.

بنابراین به رغم واردات گوشت گرم گوساله و گوسفند با ارز ترجیحی ۲۸۵۰۰ تومانی در سال گذشته، بازهم شاهد رشد نرخ تورم این محصول مهم در سفره مردم بوده ایم؛ موضوعی که نیاز به شفاف سازی از سوی مسئولان مرتبط با این بخش در وزارت جهاد کشاورزی دارد. چراکه به گواه گزارش مرکز آمار، در اردیبهشت ۱۴۰۲ میانگین قیمت یک کیلوگرم گوشت گوساله در مناطق شهری ۳۳۹ هزار تومان بوده است، اما در فروردین سال جدید این رقم به ۵۴۷ هزار تومان افزایش یافته است. همچنین متوسط قیمت یک کیلو گوشت گوسفند در اردیبهشت ۳۷۱ هزار تومان بوده، اما در شروع سال جاری به ۵۹۲ هزار تومان صعود کرده است که نشان از رشد تورم این محصول با وجود سیاست ارزی تخصیص دلار ۲۸۵۰۰ تومانی برای واردات گوشت قرمز دارد.

از سوی دیگر، در فروردین ماه سال جاری، نرخ تورم نقطه‌ای شکر نیز که به صورت وارداتی با ارز ۲۸۵۰۰ تومانی است به ۴۷.۸ درصد رسیده است؛ به بیان دیگر خانوار‌های کشور نزدیک به ۴۸ درصد بیشتر از فروردین ماه ۱۴۰۲ برای خرید یک کیلو شکر مصرف روزانه خودشان هزینه کرده‌اند. به گونه‌ای که متوسط نرخ یک کیلو شکر از قیمت ۲۸۱۰۰ تومان در اردیبهشت سال قبل به رقم ۳۹۴۰۰ تومان در فروردین امسال رسیده است.

این رویه تورمی در گروه حبوبات نیز به چشم می‌خورد؛ جاییکه بسیاری از نیاز بازار حبوبات با ارز نرجیحی واردات شده و بخشی هم با نرخ نیمایی کمتر از ۴۰ هزار تومان؛ اما نرخ تورم گروه حبوبات هم رشد داشته است. به عنوان نمونه، در نخستین ماه سال، نرخ تورم نقطه به نقطه کشکش پلویی ۶۷.۸ درصد، لوبیا قرمز ۴۲.۵ درصد و لپه و عدس نیز نزدیک به ۳۰ درصد بوده است.  

آنچه مسلم است در رویکرد ارزی مذکور، میلیارد‌ها دلار با هدف کمک به معیشت مردم و کنترل تورم کالا‌ها برای واردات این محصولات تخصیص و تامین شده است، اما در نهایت تورم بسیاری از این محصولات وارداتی چه به صورت مستقیم و چه به صورت غیرمستقیم در سبد هزینه‌ای مردم، افزایش داشته است؛ این در شرایطی است که اختلاف معنادار نرخ ارز ۲۸۵۰۰ و نیمایی با بازار آزاد به قدری بوده است، که شائبه رانت ارزی برای برخی واردکننده‌ها را در افکار عمومی تقویت کرده است و نیازمند شفاف سازی از سوی بانک مرکزی، وزارت صمت و وزارت جهاد کشاورزی و همچنین ورود نمایندگان مردم در مجلس به این موضوع مهم است تا حداقل برای سال جاری، با درس گرفتن از گذشته، تصمیم بهتر و مناسب تری گرفته شود.